Galileo, premier système de navigation et de positionnement par satellite spécifiquement conçu à des fins civiles, sera plus performant, plus avancé et plus sûr que le système GPS dont les États-Unis ont actuellement le monopole. L’ampleur des besoins futurs en matière de navigation et l’exigence de couverture mondiale ne peuvent être satisfaits par un système unique. Galileo, y compris les outils de simulation. Cette section présente les technologies en cours de développement pour les différents éléments de construction du système Galileo. Charge utile La charge utile des satellites comprend les sections Synchronisation, Génération et Transmission du signal. Il y aura également des antennes dédiées au service de recherche et sauvetage (COSPAS SARSAT), plus les étages de conversion, transmission et réception de fréquence. La Section synchronisation représente le coeur même de la charge utile, avec l’horloge atomique fournissant une référence horaire très précise. L’erreur de position sol à partir de cette horloge est bien en dessous de 30 cm.Deux horloges différentes sont en cours de développement. Le petit étalon atomique de fréquence rubidium (3,3 kg) est dérivé d’un modèle commercial utilisé dans les réseaux de communication. Cette horloge est déjà qualifiée et rentre en phase de production. Elle oscille à des fréquences optiques (pompage laser) avec une fréquence de battement microonde d’environ 6,2 GHz. Le développement du maser passif à hydrogène à la fois plus difficile et plus précis a débuté en 2001 et a déjà débouché sur une maquette fonctionnelle. Le modèle final pèsera 15 kg. Les modèles technologiques du boîtier et des circuits électroniques seront bientôt testés. L’horloge est cadencée directement à 1,4 GHz. La stabilité de ce maser est telle que l’intervention au sol n’est nécessaire qu’une fois par orbite. La Section génération du signal fournit les signaux de navigation. Ces signaux se composent de quatre codes qui sont tout d’abord combinés avec les messages de navigation pertinents puis translatés en fréquence avant transfert à la section de transmission. Les messages de navigation contiennent des informations concernant l’orbite des satellites (éphémérides) et les références des horloges. Deux activités de développement en cours portent sur la génération de signal de navigation et la génération et élévation de fréquence. Une première maquette a été réalisée. La section de transmission amplifie les quatre porteuses de signal de navigation jusqu’environ 50 W chacune. Ces signaux sont ensuite combinés dans un multiplexeur de sortie et transférés à l’antenne de transmission.Deux amplificateurs de puissance sont en cours de développement pour les bandes basses et élevées du spectre de fréquences Galileo. Les modèles technologiques de ces amplificateurs Galileo http://www.cnes.fr/web/CNES-fr/860-galileo.php
Fonctionnement Traceur GPS